De Citroën verkoopt een nogal eigenaardige bestelwagen genaamd de Relay Back to Back, een voertuig met ‘twee koppen’, dat er misschien uitziet als een Photoshop-montage, maar echt is en een specifiek doel dient.
Het ontwerp is gecreëerd om de productie- en verzendkosten te verlagen, gericht op dienstverlenende bedrijven die campers, kampeerders of andere gespecialiseerde voertuigen bouwen, zoals nood- of reddingsvoertuigen. De bestelwagens worden tijdelijk samengevoegd, wat efficiënter transport mogelijk maakt.
De reden waarom deze aanpak zinvol is, heeft te maken met het verminderen van complexiteit en kosten. Omdat de bestelwagens niet over het traditionele achterchassis beschikken, is er minder werk voor Citroën en meer flexibiliteit voor onderaannemers.
Bovendien vermindert het ontbreken van componenten zoals aandrijfassen de productie- en transportkosten nog verder, waardoor het proces duurzamer wordt en minder geneigd tot verspilling. Deze oplossing stelt bedrijven ook in staat hun eigen achterconstructies aan te passen, onafhankelijk van de standaardindeling van de fabrikant.
Hoewel het er vreemd uit kan zien, is het Back to Back-ontwerp een slim idee om middelen te optimaliseren. Een ander merk van de Stellantis groep, Peugeot, volgt een vergelijkbare benadering met zijn model Boxer Back to Back. De startprijs voor deze bestelwagens is ongeveer $45.000, maar het is niet duidelijk of deze prijs voor één bestelwagen geldt of voor beide samen.
Bron: Motor1.com
Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en beoordeeld door het redactieteam.
citroën, Citroën Relay Back to Back, besparing van middelen, onderaannemers, campers, Peugeot Boxer Back to Back, productie,
